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火车站片区综合改造项目正快速推进 5月15日起驻马店火车站开往各地的列车暂停售票

浙江国际商城借势打造铁东商业高地

浙江国际商城效果图。   （资料图片）

火车站片区综合改造启动

站前广场将实现东西贯通

近日，驻马店火车站已暂停发售5月15日起开往各地的车票。据12306网站信息显示：5月5日至14日，驻马店火车站正常营业，前往北京、上海、广州、乌鲁木齐等地列车均有硬座、硬卧、软卧车票，车票相对充裕。但是15日起，驻马店开往各地的车票信息显示“列车运行图调整，暂停发售”。为给站房工程施工创造条件，武汉铁路局经过反复论证和积极争取，拟对驻马店火车站停止6个月的运输业务。

驻马店火车站片区控制性详细规划是对整个火车站片区从区域交通组织、土地使用性质、使用强度、道路及工程管线位置、空间环境等方面进行整体控制，其范围北至雪松大道、东至前进大道、南到中华大道、西至富强路，规划用地面积196.4公顷；城市设计用于指导区域景观设计、建筑设计，提供具体性和图形化的参考架构，其范围以京广铁路线为界，铁路西侧用地北至雪松大道、南至中华大道、西至富强路、东至京广铁路线；铁路东侧用地以未来的火车站东站房和东广场为核心，东侧分别以南海路和前进大道西侧规划路为界，北侧以前进大道二巷为界，南侧分别以中华大道和东明路为界，规划用地面积136.37公顷。

目前，驻马店火车站片区修建性详细规划与控制性详细规划及城市设计已全部完成，火车站片区综合改造工程正热火朝天施工中。根据该区域的功能定位、交通区位、市政公用设施安排，将火车站片区分为四大类七个功能片区，即商业功能片区：包含铁东和铁西两个中心片区，依托火车站广场和主干道的交通条件发展商业商贸功能，提升火车站片区整体开发价值和服务水平，是项目核心功能片区。生活功能片区：包含铁东西北、东北、东南三个片区，以生活居住功能为主，是旧城改造拆迁安置的主要分布片区，也是项目分期实施的重点片区。商贸综合片区：位于铁东雪松大道南侧，以保留现状市场为依托，利用雪松大道107国道的对外交通条件，发展商贸物流经济。休闲文化片区：位于铁西解放大道以南，以中山街为依托，是当前火车站棚户区改造的主要区域。

备受广大市民关注的驻马店火车站站房扩建工程已初具雏形，新站房预计今年年底前投入使用。去年10月底，驻马店火车站片区综合改造项目正式开工兴建，工程总投资3.5亿元，由驻马店市政府和铁路方共同出资。项目包括火车站新建站房及周边棚户区改造等重点工程，其中站房改扩建工程包括站前广场改造工程以及新建站房、雨棚、天桥、地下通道和相关配套工程。新建站房总建筑面积1.2万平方米，采用现代风格设计，简洁明快，端庄大方，站房面积将既有的4800平方米站房扩大了2.5倍，极大优化了旅客购票和候车环境，拆除现有的6米宽进站天桥，新建12米宽的进站天桥和10米宽的出站地下通道，既有的出站地下通道改为物流通道，旅客进出站将更加顺畅，实现“人畅其行、物畅其流”。

驻马店火车站片区改造项目提出了东西联动、立体建设、交通先导、有限开发的总体思路。其中，东西联动就是通过解放大道、交通路穿越京广铁路，重点衔接京广铁路东西两侧的交通。在整体规划基础上，进行合理布局，通盘考虑片区改造项目的人口分布、交通体系、功能布局、商业摆放和城市生态等问题，把片区功能布局规划与城市总体规划相融合、相衔接，真正通过片区改造，完善区域功能布局，改变脏乱差状况，有效提升城市形象。

届时，驻马店火车站及其周边区域升级改造完毕后，将解决由于京广铁路穿越市区而导致铁路以西繁荣昌盛、欣欣向荣，铁路以东破败不堪、萧条荒凉的格局，同时将对铁东商圈快速发展起到牵引作用，特别是对浙江国际商城这一铁东商业航母来说，必将迎来发展新机遇。

市区老商业市场面临改造

向外迁移将成为发展趋势

“驻马店火车站的扩建和淮河大道的通车就是印证了城市扩容、商业升级，过去我们在风光路北段做针织生意，如今我们在义乌小商品市场发展红火。”浙江国际商城二期义乌小商品市场一针织店负责人刘女士说，几年前驻马店风光市场的情景相信很多人都还记得，道路上摆放货物和杂物的现象随处可见，各种车辆随意停放，有些甚至连消防通道上也堆满了各种纸箱和车辆。市场内私搭乱建成风，很难根除。市场内人员流动本来就很大，加上堆积货物多、部分商户消防意识淡薄，一旦发生火灾，后果非常严重。

而在市区富强路周边的两个市场，是交通拥堵的重点区域，交通问题不只影响着经营户的心情，更对平时在市场周边居住的市民造成了生活上的巨大影响。“早上出不来，晚上回不去”，这是很多市场周边居民总结得最深切的体会。占道经营、店外经营无人管理，三轮车、小货车、电动车又占去了本来就不宽的道路，交通秩序混乱，车辆随意通行，市场周边交通瘫痪是常有的事，碰上节假日更是堵得水泄不通。

同时还有环境脏乱问题，环境卫生是一个市场的“名片”，更是一座城市的脸面。在现有的市场中，部分沿街商店门前人行道上也密密麻麻分布着各类小商小贩，这些流动的小商小贩随意倾倒垃圾，把原本整洁的市场环境搞得满地狼藉。赶在春天气温回暖，非常容易滋生细菌；而在夏天，到处充斥的垃圾味，让周边的商户和附近生活的居民苦不堪言。

不管是历史遗留问题，还是目前老商业市场无法满足城市发展的需求，现有老商业市场出现的交通、消防、卫生等方面的问题，都是不容忽视的。随着升级改造工程的启动，驻马店火车站也将拟定于5月停运，周边商圈商户也将出现外迁的潮流。南有火车站广场贯通东西、北有淮河大道全线贯通，届时浙江国际商城随着城市的扩张、火车站片区的改造升级、淮河大道的贯通将成为新“商业高地”。

城市发展催生新商业配套

浙江国际商城迎来新机遇

除了置地大道已经通车外，在相关部门和浙江国际商城的不断努力下，农业路北段（淮河大道至开源大道段）、农业路南段（东平路至仓库路）、东平路东段道路工程建设也都已列入市政府重点道路建设计划。同时，浙江国际商城还投入近百万元开通4路、14路、22路、33路公交车，保障了商城与市中心城区各个区域的畅通无阻。

为了扩大浙江国际商城的知名度和影响力，方便浙江国际商城与外界搭起合作的桥梁，驻马店至新郑机场大巴也由浙江国际商城南门始发。2016年6月25日，驻马店客运中心浙江国际商城站开通，标志着浙江国际商城交通物流配套实现全区覆盖和远程定点直达，为浙江国际商城商户及周边客户出行、货物流通提供了便利条件。最值得一提的是，浙江国际商城投资2亿元的仓储工程也将投入使用。届时，铁路东和铁路西的无缝对接、均衡发展将拉动一个以浙江国际商城为核心的大商圈快速崛起。可以说，浙江国际商城的发展推动了区域发展、区域发展拉动了浙江国际商城的发展，浙江国际商城的价值正不断提升。

誓做负责任有担当的企业

造福一方百姓促经济发展

“中原经济区的发展大势喜人，驻马店作为构筑中原经济区东南部地区支柱，更是催人奋进。浙江国际商城作为一家负责任的企业，更应迅速融入当地经济建设中。”中亿置业集团副总经理孙维说，“淮河大道下穿京广铁路已经通车，届时火车站广场、解放大道、交通路将连通铁路东西，浙江国际商城处于铁路东西的交会处，势必带动铁路西人群消费向铁路东转移。”

孙维表示，浙江国际商城要做造福一方的负责任企业、做有担当的企业，在驻马店铁东建设一座城——浙江国际商城，这不仅是中亿集团的梦想，也是广大购房投资户、经营户的梦想。（杨同山）

浙江国际商城一期五金家居建材市场。高留长 摄

浙江国际商城二期义乌小商品市场。张遥驼 摄